consta de:
- Teoría de pre-carga, rebote y compresión.
- Desarmado de la cámara neumática (funda).
- Extracción de sellos usados y anillos de soporte.
- Desarmado del sistema hidráulico y de la cámara IFP (pistón flotante).
- Limpieza interior.
- Inspección y diagnóstico profundos de zonas delicadas en la suspensión.
- Instalación de sellos nuevos en todos sus sistemas.
- Armado del sistema hidráulico anexando la cantidad de aceite según las especificaciones de la marca y el modelo. Establecer la profundidad adecuada del pistón flotante e inyección de nitrógeno con la presión adecuada según marca y modelo de suspensión, o en base a las necesidades específicas del piloto; en este apartado también se puede probar con diferentes densidades en el aceite sobre todo con pilotos de muy bajo peso (niños/mujeres) o muy pesados.
- Lubricación del sistema neumático en su totalidad.
- Armado de la suspensión.
- Test de todos los sistemas en busca de fugas o filtraciones y del correcto funcionamiento de la suspensión.
Material de trabajo: amortiguador traseros Fox
Duración:
2 horas, un solo día (el sábado de tu elección) $10,000 pesos p/p.
INFORMES: Celular y WhatsApp 331-416-4567 en horario de 11 a 6 corrido. Síguenos en Facebook: https://www.facebook.com/tallerdelorate
No hay comentarios.:
Publicar un comentario